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【建设要闻】天堑变通途 广西最长跨海大桥动工建设

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【建设要闻】天堑变通途 广西最长跨海大桥动工建设

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  • 发布时间:2020-09-03 11:52
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动工仪式现场 韦璐明摄

8月31日,广西最长跨海大桥、北钦防一体化“卡点”工程广西滨海公路龙门大桥在钦州市正式动工。这是广西规划建设的第一跨海大桥,广西首座单跨超千米的特大桥。大桥通车后,北钦防通勤车程缩短至1小时。

 

当天上午,在钦州市钦南区龙门港镇西村淡水龙水库附近,机器声轰鸣,高大的塔吊机和庞大的旋挖钻机准时启动作业,广西交通投资集团有限公司投资建设的龙门大桥第一根桩的基础开始施工。龙门大桥起点位于淡水龙水库附近,接滨海公路龙门大桥西引道终点,终于钦州港区益民街与龙泾大道交汇处。

 

龙门大桥效果图  广西交通投资集团有限公司供图

 

该项目路线全长约7.6公里,主体工程由龙门大桥、扬帆立交及三段路基组成,主桥长1198米,采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥,满足20000GT邮轮通航要求。该项目采用双向六车道一级公路建设标准,设计行车速度每小时100公里,路基宽33.5米,引桥桥宽33米,主桥桥宽38.6米,批复概算总投资约57.1亿元(其中主桥造价约17.42亿元),批复建设工期4年。

 

龙门大桥是《国家公路网规划(2013-2030 年)》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分,广西滨海公路是连接北部湾经济区的重要通道,也是广西唯一的滨海旅游观光公路,更是北钦防交通一体化的重要支撑项目。龙门大桥建成后,将助力广西滨海公路打造成“车在海边走,人于画中游”的滨海旅游观光大道,助推北部湾经济区加快构建大产业、大港口、大交通、大旅游的新格局,对推进西部陆海新通道和新一轮西部大开发也具有重大意义。(彭远贺、覃小草)

 

来源:人民网-广西频道

 

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